●箱根駅伝競走 山学大往路１５位。シード権獲得まで３分差
～１区平八重が７位と好位置。後続は順位を落とすも５区弓削が好走～
～シード圏内に射程十分 ４年生と１年生の走りに注目～

新春を彩る「第１０１回記念箱根駅伝競走」往路区間が１月２日、冬の箱根を目指してシード校１０校、予選会を通過した１１校、計２１校による５区間１０７.５ｋｍの熱い戦いが繰り広げられた。５年連続３８回目の出場の山梨学院大は９年ぶりのシード権獲得を目指し往路の流れに活路を見出すレースに臨んだ。１区には往路の最重要区間に安定感のある平八重充希を起用。午前８時、選手は大手町読売新聞本社前を一斉にスタート。序盤、飛び出した中央大に山学大ほか２０校は大きな集団を作り終盤に備えた。終始やや後方で体力を温存した平八重は残り２ｋｍ付近になると集団の前で粘り、独走した中央に１分４１秒差で７位と好位置につけた。２区の留学生ジェームス・ムトゥクは序盤４位グループで走るも、中盤から遅れだし、目論んだ上位への進出は１０位と外れた。３区村上大樹は区間１/３分の地点を１２位で通過。中継所では１３位、４区和田瑛登はさらに１７位まで順位を落とした。５区は前回大会で１１位と好走した弓削征慶が小涌園前で１５位まで引き上げ、そのまま順位を守り個人成績８位と役目を果たし箱根・芦ノ湖へゴール。シード権獲得に望みを持たせた。明日のスタートは１位のシード権獲得まで３分差。復路は一斉スタートで流れをつくり挽回を図る。

前回２３位最下位と屈辱を味わった山梨学院大駅伝部は再起をかけて昨年２月、大﨑悟史コーチが監督に就任。練習方法の改革に着手を図った。それは選手の自主性を重視し、今までの豊富な練習量に加え、質を高める方向にシフトした。それは週１日、選手に任せる自由練習の時間を設け、選手の心身のリフレッシュを図った。その効果は徐々に表れ、１０月の予選会は想定していた順位を上回る３位となる結果を生み出した。これなら戦える。９年ぶりのシード権獲得に手応えを携え１月２日、まずは往路に立ち向かった。

■第１００回箱根駅伝【往路】１０７.５ｋｍ　５区間
序盤で流れを掴み、箱根芦ノ湖へ１０位以内と目論んだ。先ずは１区、２区で流れをつかむべく、期待の二人に大会の浮沈を懸けた。１区は、全体的に平坦なコースで走りやすいが、集団で走ることが多く、どこで抜け出すか駆け引きが注目された。

◆１区［２１.３ｋｍ　東京大手町 ⇒ 鶴見中継所］　平八重充希(３年 鹿児島実業高）
１区で流れを引き寄せるかが、以降の順位に影響を与えるため、各校のエース級のスピードランナーが投入される。山学は昨年８区で２３位と９区にタスキを渡せずに悔しさを味わった平八重充希が序盤から飛び出した中央大選手を追わず、集団走の後ろで力を温存。最後の２ｋｍで集団がばらけ、後方から中位、さらに前へと余力を振り絞り区間７位と好走、トップと１分４１秒差の区間７位と好位置につけ好走、２区の留学生ジャームス・ムトゥク(３年)にタスキをつないだ。平八重充希選手は「個人的な去年悔しい結果で終わってしまいましたが、今回リベンジを誓って臨みいい走りができたのでまた、来年につなげたい」。

◆２区［２３.１ｋｍ 鶴見中継所 ⇒ 戸塚中継所］ ジェームス・ムトゥク(３年 ケニア・ンゴ二高)
「花の２区」と言われるエース区間。今季１万メートル２７分２３秒０９台のベスト記録を持つブライアン・キピエゴが３ｋｍ付近で留学生３人を含む５人が４位グループを形成し前を追う。中盤後続に追いつかれ７人の集団になるが、ムトゥクは２区の難所権田坂の坂で１１位に順位を落とし、残り1ｋｍの戸塚の壁で早稲田を抜き１０位でタスキをつないだ。トップとの差は１分５７秒。２区までに貯金を作る目論見は外れた。ジェームス・ムトゥク選手は「箱根駅伝を初めて走りました。来年はもっと良い走りができるようにトレーニング頑張る」。

◆３区［２１.４ｋｍ　戸塚中継所 ⇒ 平塚中継所］　村上大樹主将(４年 青森山田高)
３区、まずは下り１０ｋｍは、遊行寺を経て海岸線を目指す。村上は８ｋｍ付近の藤沢で
１２位と順位を落とし、１４ｋｍの富士山を正面に見る茅ヶ崎ポイントでは差を広げられ、残り２ｋｍ、上位ではつばぜり合いが続く中、村上は１３位とトップとは６分差、１０位のシード権圏内の帝京大とは丁度１分差で十分追いつけるタイム差で４区の平塚中継所にタスキをつないだ。村上大樹選手は「目標としていた順位でタスキをもらいましたが、３つ順を下げしまい、後続の選手にプレッシャーを与えてしまうような展開にしてしまい、この１年間箱根を目指して頑張ってきた仲間に申し訳ない気持ちでいっぱいです。ですが後輩たちが好成績を残して走ってくれたので来年以降もぜひ応援していただきたい」。

◆４区［２０.９ｋｍ　平塚中継所 ⇒ 小田原中継所］　和田瑛登(２年 山梨学院高)
昨年もこの区間を任された和田瑛登(２年)は、５区に有利に進めるための重要区間と、準エース級の選手が起用されるようになった。序盤は海から山へ。ポイントは１０本の橋を含む２０か所ほどの細かいアップダウンが選手を苦しめ、ラスト３kmの上りが踏ん張りどころ。この日、当日変更で選手交代した和田は１００００ｍで留学生２人を含むチームで７番目の記録を持つ期待の選手。和田は９ｋｍ付近の二宮ポイントで１６位に、さらに２１ｋｍ付近では１７位まで順位を落とした。小田原中継点では１７位。１秒差で専修大が続いた。シード１０位の日体大とは３分１６秒差となった。和田瑛登選手は「不甲斐ない走りをして申し訳ありませんでした。目標を設定していたにも関わらずに最初、冷静に入ることができずに突っ込んでしまい、後半も粘ることができず、昨年のタイムから１分近く遅いタイムでタスキを渡してしまいました。もし、来年も走らせてもらえるならばリベンジを絶対にしたい」。

◆５区［２０.８ｋｍ　小田原中継所 ⇒ 箱根芦ノ湖］　弓削征慶(３年 京都・洛南高)
毎回逆転劇というドラマが生まれる「山登り」５区は、標高差８４０メートルを駆け上がる箱根駅伝最難関コース。最高地点を上り切った４．５ｋｍの下り坂でのスピードの切り替えも見どころ。弓削征慶は平地では平凡な記録ながらも、適性を買われ２年連続の５区山登り区間に抜擢された。１２ｋｍ付近の小涌園前では２チームを抜いて１５位と順位を上げて通過。弓削は５区中継点の箱根芦ノ湖を目標のシード圏内１０位日体大に１８秒縮める３分差。昨年と同じ１５位で往路ゴール地点のテープを切った。山学大は後半の熾烈なシード権争いに残った。山梨学院は、往路優勝の青山学院大から１１分０２秒遅れ、３日復路は、午前８時往路優勝の青学スタート。１０分後に１５位の山学大ほか(関東学生連合含む)２１位までの７チームが一斉スタートする。弓削征慶選手は「昨年２３位に終わって、この１年シード権を目標にしてきましたが獲得できませんでした。僕は他の区間と違い、難しい状況でもひっくり返すことができますが、まだまだ力不足でできませんでした。現状、他大学と力の差はありますがここから立て直していき、来年はシード権を獲得できるように頑張る」。

※選手のコメントは復路終了後、大手町での報告会からの抜粋

■選手変更＝３区伊東 駿②⇒村上大樹④、４区高橋颯河①⇒和田瑛登②

文(K.F) カメラ（平川大雪、藤原稔、今村佳正、小池裕太、斉田和也） ２０２５.１.４
アルバムはこちら