●【第１０１回箱根駅伝復路 山学総合１８位、シード獲得ならず】
～６区山下りでつまずくも、途中１年生の成長に収穫～
～２年目の大崎体制で１０年ぶりのシード権奪還に期待～

１月３日、「第１０１回箱根駅伝」が前日の往路に続き箱根・芦ノ湖をスタートに復路区間が行われた。山梨学院大は、往路１区の平八重充希と５区山上りの弓削充希の好走もあったが、芦ノ湖へのゴールは昨年と同じ１５位と「前半で出遅れずに良い流れを」との思惑が外れた。シード権獲得は、１０位との３分のタイム差は、まずは復路の６区、大西陸に挽回を託した。６チームで一斉スタートした大西は、下りのリズムに乗れず徐々に順位を２０位に落とした。７区大杉亮太郎は１６位と順位を上げ、８区、予選会でチーム内、日本人１位となった１年生阿部紘也が期待に応え、少しでもシード圏内までのタイムを縮めようと、区間３位の快走を見せたが前を捉えることができず、総合順位は１６位のまま９区にタスキをつないだ。９区、徳田秋斗は阿部の好走の流れに乗りたいと前を追ったが、前で争う熾烈なシード権争いの勢いに追いつけずに１７位と一つ後退。さらに１０区のタスキ受け渡しが間に合わず昨年同様、この区間での繰り上げスタートとなった。１０区、土器屋快都は単独走にも、沿道の多くの声援を背に受け１８位でゴール。山学の９年ぶりのシード権獲得は来年に持ち越されたが、今大会好走したメンバーが残る大﨑新体制の進化に期待を寄せる。

～シード権奪還に挑む～
■第１０１回箱根駅伝【復路】１０９,６ｋｍ　５区間

◆６区［２０.８ｋｍ　箱根芦ノ湖 ⇒ 小田原中継所］　大西 陸(４年 広島・世羅高）　
通称「山下り」。往路の逆方向を行く復路の６区は初めに４㎞を上り切ると、その後の急坂を一気に駆け下る。足に負担なく駆け下りるかがポイント。５区「山登り」を１５位でシード圏内１０位まで３分差。５区弓削征慶の力走でこの区間でも挽回が可能な重要区間。箱根芦ノ湖畔をトップの青山学院大がスタートしてから１０分後、７チームが一斉スタート、小田原中継所を目指した。初出場に大西陸は、最初の上りまで中位にいたが、その後の下りでスピードに乗れずに苦戦。小田原中継所には区間２０位と順位を下げ総合で１７位とシードから５分０３秒と２分の差が開いた。大西 陸選手は「今回シード権を目標にして部員全員で必死になり頑張ってきました。しかし、目標達成には至らず非常に悔しい結果になってしまいました。４年生はこれで卒業し、箱根でリベンジすることはできませんがこれから社会に出てこの経験を糧に頑張って行きたいと思います。そしてここにいる後輩たちが必ず予選会を突破して箱根に来てくれることを信じていますので応援よろしくお願いします」。

◆７区［２１.３ｋｍ　小田原中継所 ⇒ 平塚中継所］　大杉亮太朗(１年 北海道・札幌山の手高)
前半３ｋｍを下りながらほぼ平坦だが、後半に小刻みなアップダウンが続き、気温も上がる難しい区間。大杉は入学当初怪我に泣き、予選会にも出場できなかった。同じ学年の８区阿部が予選会でも好成績を残し注目を浴びる中、地道な努力が実り本選出場を勝ち取った。
中間点の二宮ポイントでは１８位に順位を落としたが、シード争いが激しいチームがタイムを上げ、大杉は終盤２人を抜き１６位と順位を一つ上げたが、シードまでは７分３４秒と開いた。大杉亮太朗選手は「結果としては順位を上げることはできましたが個人的なタイム目標にはほど遠い結果になってしまい、自分の力の無さを感じたレースとなりました。ただ１年目でこの経験を出来たことは自分にとって大きなことなので、この経験を来年以降につなげて２区、３区を走れるような選手になりたい」。

◆８区［２１.４ｋｍ　平塚中継所 ⇒ 戸塚中継所］　阿部紘也(１年 愛知・中部大一高）
８区の阿部は、昨年の予選会で１年しながらチーム内で日本人トップとなり俄かに注目された。シード争いの熾烈なレースが展開される中、少しでもタイムを縮めたい重要区間を任された。切磋琢磨する大杉からタスキを受けた阿部は終盤まで区間賞も視野に２位の力走を見せたが終盤失速３位となった。１６位と順位は挙げられなかったもの、シードとのタイム差は６分２７秒と１分と縮めた。阿部紘也選手は「個人の結果としては区間３位と自分でも正直驚きの結果でしたが、区間賞まで１１秒差とあと少しで取れたと悔しい気持ちもあります。途中、区間賞まで１秒差まで来ていたのですが、後半ペースを上げることができず、来年こそは区間賞を取れるように力を付けていきたい」。

◆９区［２３.１ｋｍ　戸塚中継所 ⇒ 鶴見中継所］　徳田秋斗(４年 福岡一高）
往路２区の逆区間。最長区間をエース級の選手を配置され、大逆転やシード権争いが熾烈となる復路のレースの分岐点となる。９区にエントリーされたのは、昨年に続いて出場の徳田秋斗は、長い距離を単独走になる試練の場を淡々と前を追うが徐々にペースが落ち、無情にも昨年と同じ区間でのタスキリレーができず１０区の土器屋快都は白い襷を掛けてスタートとした。１７位での通過だった。徳田秋斗選手は「今回は自分の区間でタスキを途切れさせてしまって、申し訳ございませんでした。せっかく大杉や阿部の１年生がいい流れで持って来てくれたんですが自分のところで駅伝を終わらせてしまって、とても悔しい気持ちです。大崎監督になって１年目でここから伸びていくチームなので引き続き山梨学院の応援をお願いします」。

◆１０区［２３.０ｋｍ　鶴見中継所 ⇒ 東京大手町］ 土器屋快都(４年 三重・四日市中央工高)
最終区１０区は平坦なコースながら気温の上昇やビル風、さらに最終走者としての重圧を抱えて大手町のビル群を目指して走る。１０区を託された４年生の土器屋快都は、最初で最後の箱根駅伝。日大と大東大と一斉スタートした。６ｋｍ付近で２人のペースについて行けずに沿道の声援を背に単独走でペースを刻んだが２０ｋｍ過ぎに疲労が蓄積したが最後まで粘り通した。順位を上げることはできなかったが区間２０位、総合１８位で最後のゴールとなるテープを切った。土器屋快都選手は「箱根駅伝のため、自分としては万全の準備をしたつもりでしたが箱根駅伝の厳しさを痛感しました。チームとしては下級生が頑張ってくれて来年度の箱根駅伝の希望が見られて良かった」とそれぞれ箱根駅伝の走った感想を述べた。

※選手のコメントは復路終了後、大手町での報告会からの抜粋

■選手変更なし

青山学院大学は２年連続８回目の総合優勝を大会新記録で達成。選手層の厚さに底力を感じる圧巻の優勝だった。総合２位の駒澤大学は復路１位で記録更新、青山学院大学も復路２位で同じく記録更新を果たした。熾烈だったシード権争いは１０区まで４チームの混戦状態から東京国際大が抜け出し、８位。帝京大学が最後の１０位の切符を手にした。上記表の通り。１０位までが来年の第１０２回大会の出場権を得た。

■大会から１日経った大崎悟史監督がレースを振り返った。「悔しい気持ちはありますけど、全力で戦った中での１８位なので現在の我々の力は１８位だということを認めざるを得ません。選手たちというよりは私の力が及ばなかったと思っています。その中で、１区の３年生平八重、５区の３年生弓削、７、８区の１年生の大杉、阿部がしっかり結果を出してくれたことは明るい材料です。今回外れたメンバーでも楽しみな選手は多く、順調に育っているので、この春のトラックシーズンからさらに強化して『強い山梨学院』と思われるようなチームを作っていきたい」と抱負を語った。

文(K.F) カメラ（平川大雪、藤原稔、今村佳正、小池裕太、斉田和也） ２０２５.１.４